
3.5トン4WDラフテレインフォークリフトは、空港、ドック、駅、および材料販売機器のその他の貧弱な道路状況で材料を積み込み、荷降ろしするのに適しています。オフロードフォークリフトの速度は、通常のフォークリフトの速度よりも高く、その操縦性は明らかです。オフロードフォークリフトトラックエンジンの電力は大きく、全輪駆動とオフロードタイヤの使用が多いため、山、山、ビーチ、砂、雪、氷、泥だらけの道路を移動でき、オフロードパフォーマンスが良好です。
信頼性と快適さ
●頑丈な車軸とトランスミッションは、フォークリフトの安定した性能を確保します。
●デュアルエアフィルターは、エンジンを保護するためのきれいな空気を提供します。
●調整可能なシートとステアリングコラム。
●ソフト接続油圧伝送デバイス。
●堅牢なサスペンションルーフガードは、オペレーターを効果的に保護し、振動を減らすことができます。
●ホーン付きのリアアームレスト、標準のLEDライト付きフロントとリア。
モビリティ
●最大220 mmまでの地上クリアランス。
●強力なクライミング能力。
●各ホイールには、トルクを増やすための還元剤が装備されています。
●優れたオフロード能力と衝撃吸収性能を備えた大型サイズのディープパターンオフロードバキュームタイヤ。
ラフな地形フォークリフト仕様
| 一般的な | 1 | タイプ | 4wd | 2wd | |||||||
| 2 | モデル | R4D18 | R4D25 | R4D35 | R2D18 | R2D25 | R2D35 | ||||
| 3 | パワータイプ | ディーゼル | |||||||||
| 4 | オプションのタイプ | A3\/B3\/E3\/H3(2WD)\/Y3 | |||||||||
| 5 | 定格容量 | キログラム | 1800 | 2500 | 3500 | 1800 | 2500 | 3500 | |||
| 6 | ロードセンター | mm | 500 | ||||||||
| 特性 & 寸法 |
7 | 無料リフトの高さ | mm | 165 | 165 | 170 | 165 | 165 | 170 | ||
| 8 | フォークサイズ | L×W×T | mm | 1070×100×35 | 070×122×40 | 1070×125×45 | 1070×100×35 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | ||
| 9 | フォーク調整範囲 | min.\/max | mm | 200-1310 | 250-1310 | 250-1500 | 200-1310 | 250-1310 | 250-1500 | ||
| 10 | マストチルト角 | F/R | deg | 10度 \/12度 | 10度 \/12度 | 10度 \/12度 | 10度 \/12度 | 10度 \/12度 | 10度 \/12度 | ||
| 11 | フロントオーバーハング | mm | 580 | 580 | 595 | 580 | 580 | 595 | |||
| 12 | リアオーバーハング | mm | 605 | ||||||||
| 13 | Min.Groundクリアランス(マストの底) | mm | 220 | ||||||||
| 14 | 全体 寸法 |
フォークに向かう長さ (フォークなし) |
mm | 3070 | 3070 | 3085 | 3070 | 3070 | 3085 | ||
| 15 | 全幅 | mm | 1450 | 1450 | 1600 | 1557 | 1557 | 1600 | |||
| 16 | マストは高さを下げました | mm | 2230 | 2230 | 2325 | 2230 | 2230 | 2325 | |||
| 17 | マストの延長された高さ (バックレスト付き) |
mm | 4170 | 4170 | 4300 | 4170 | 4170 | 4300 | |||
| 18 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2260 | 2260 | 2280 | 2260 | 2260 | 2280 | |||
| パフォーマンス | 19 | 回転半径(外側) | mm | 3080 | 2859 | ||||||
| 20 | 最小直角通路幅 (負荷の長さとクリアランスを追加) |
mm | 2630 | 2630 | 2690 | 2680 | 2680 | 2690 | |||
| 21 | スピード | 旅行(荷を積んだ\/解散) | km\/h | 19/20 | 19/20 | 18/19 | 19/20 | 19/20 | 21/22 | ||
| 22 | 持ち上げ(荷物\/解き放たれた) | mm\/sec | 540/560 | 540/560 | 440/460 | 540/560 | 540/560 | 440/460 | |||
| 23 | 下げ(荷物\/アンデン) | mm\/sec | 440 | ||||||||
| 24 | max.drawbar pull(laden) | kn | 38 | 17 | |||||||
| 25 | max.gradeability(laden) | % | 50 | 50 | 45 | 20 | 20 | 16 | |||
| 26 | タイヤ | フロント | 12-16。5-12 pr | 12-16。5-12 pr | 14-17。5-14 pr | 12-16。5-12 pr | 12-16。5-12 pr | 14-17。5-14 pr | |||
| 27 | 後方 | 10.0/75-15.3 | 27×10-12-12 pr | ||||||||
| 28 | トレッド | フロント | mm | 1125 | 1125 | 1250 | 1250 | 1250 | 1250 | ||
| 29 | 後方 | mm | 1198 | 1198 | 1198 | 1205 | 1205 | 1205 | |||
| 30 | ホイールベース | mm | 1880 | ||||||||
| 31 | 自己重量 | キログラム | 4465 | 4850 | 5460 | 4115 | 4500 | 5180 | |||
| 32 | 重さ 分布 |
荷を積んだ | フロント | キログラム | 5465 | 6600 | 7750 | 5145 | 6000 | 7700 | |
| 33 | 後方 | キログラム | 800 | 750 | 1200 | 770 | 1000 | 980 | |||
| 重さ | 34 | アンデン | フロント | キログラム | 2015 | 2180 | 2500 | 1865 | 1810 | 2070 | |
| 35 | 後方 | キログラム | 2450 | 2670 | 2960 | 2250 | 2690 | 3110 | |||
| 36 | バッテリー | 電圧\/容量 | v\/ああ | 12/90 | |||||||
| 37 | 伝染 ; 感染 | 製造 | 中国 | ||||||||
| 38 | ステージ | F/R | 2/1 | 1/1 | |||||||
| 39 | 操作圧力(添付ファイル用) | MPA | 18.1 | 18.1 | 20.5 | 18.1 | 18.1 | 20.5 | |||








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